注冊監理(lǐ)工程師，是指經考試取得中華人民共和(hé)國(guó)監理(lǐ)工程師資格證書，并按照本規定注冊，取得中華人民共和(hé)國(guó)注冊監理(lǐ)工程師注冊執業證書和(hé)執業印章(zhāng)，從事工程監理(lǐ)及相關業務活動的(de)專業技術人員。

考試每年(nián)舉行一(yī)次，考試時間一(yī)般安排在5月中旬。

設有《建設工程監理(lǐ)基本理(lǐ)論與相關法規》、《建設工程合同管理(lǐ)》、《建設工程質量、投資、進度控制》、《建設工程監理(lǐ)案例分析》共4個科目。

2020年(nián)3月27日，住房和(hé)城鄉建設部、交通運輸部、水利部、人力資源社會保障部聯合印發《監理(lǐ)工程師職業資格制度規定》、《監理(lǐ)工程師職業資格考試實施辦法》：适當延長(cháng)考試成績有效期、适當放寬考試報名條件、依照部門行政職能和(hé)專業劃分等政策條例...極大程度優化了監理(lǐ)考試相關規則，隐藏着對監理(lǐ)師市場的(de)推動。

改革後，監理(lǐ)工程師考試由住房和(hé)城鄉建設部、交通運輸部、水利部、人力資源社會保障部共同組織，分别負責。四個部門的(de)強強聯手，足以體現國(guó)家對監理(lǐ)工程師的(de)重視(shì)程度。

而且，國(guó)家設置監理(lǐ)工程師準入類職業資格，納入國(guó)家職業資格目錄。根據目前的(de)政策和(hé)最新的(de)資訊，監理(lǐ)行業監管體系的(de)加強，市場環境的(de)淨化，有利于行業的(de)積極發展。

目前，我國(guó)擁有各類資質的(de)監理(lǐ)企業6200多家，但對合格監理(lǐ)人才的(de)競争十分激烈。按照規定，每3萬平方米建築必須有5名以上監理(lǐ)，全國(guó)各省需要約60萬名監理(lǐ)人才。

據相關數據統計，我國(guó)注冊監理(lǐ)工程資格人員近20萬人，但其中一(yī)些人被列入了設計院政府部門和(hé)高(gāo)校的(de)工作範圍，因此監理(lǐ)工程師仍有較大的(de)人才缺口。

2019年(nián)12月住建部、發改委所下發的(de)《關于印發房屋建築和(hé)市政基礎設施項目工程總承包管理(lǐ)辦法的(de)通知》(建市規〔2019〕12号)進一(yī)步明确：自(zì)2020年(nián)3月1日起，注冊監理(lǐ)工程師可(kě)以擔任工程總承包項目的(de)項目經理(lǐ)。

這份文件意味着監理(lǐ)工程師證書的(de)适用範圍和(hé)從事的(de)工作範圍都得到了擴大，當然含金量也會更高(gāo)，未來也将是從事建築行業必不可(kě)少的(de)證書之一(yī)。

監理(lǐ)工程師直接對應中級職稱，并可(kě)作為(wèi)申報高(gāo)一(yī)級職稱的(de)條件。

工程師職稱是個人職業晉升的(de)敲門磚，也是證明個人能力和(hé)水平的(de)有力證件。

在國(guó)企事業單位中，職稱對工資待遇、職位補貼有很大影響。擁有工程師職稱人員可(kě)享受相應的(de)技術人才補貼，不同工程師職稱的(de)人才，可(kě)獲得不同等級的(de)職位補貼。

注冊監理(lǐ)工程師實行全國(guó)統一(yī)大綱、統一(yī)命題、統一(yī)組織的(de)考試制度。

原則上每年(nián)舉行1次考試，一(yī)般在省會城市設立考點。

考試成績滾動周期分為(wèi)4年(nián)和(hé)2年(nián)：

•考全部4個科目的(de)考生成績4年(nián)滾動一(yī)次，要在4年(nián)內(nèi)考完全部科目;

•免考基礎科目以及考增項的(de)考生成績2年(nián)滾動一(yī)次，要在2年(nián)內(nèi)考完2科。

2023監理(lǐ)工程師考試時間：一(yī)般為(wèi)5月，具體時間待人事考試網公布。

監理(lǐ)工程師職業資格考試報名時間一(yī)般在當年(nián)3月進行。考試報名網址: 中國(guó)人事考試網(www.cpta.com.cn)。

成績公布：考後2個月，由中國(guó)人事考試網公布成績。

合格标準：合格分數線一(yī)般為(wèi)試卷滿分的(de)60%。

凡遵守中華人民共和(hé)國(guó)憲法、法律、法規，具有良好的(de)業務素質和(hé)道(dào)德品行，具備下列條件之一(yī)者，可(kě)以申請參加監理(lǐ)工程師職業資格考試：

注意：經2022年(nián)繼續在北京、上海開展提高(gāo)監理(lǐ)工程師職業資格考試報名條件試點工作，試點專業為(wèi)土木建築工程專業，試點地(dì)區報考人員應當具有大學(xué)本科及以上學(xué)曆或學(xué)位。原參加2019年(nián)度監理(lǐ)工程師執業資格考試，學(xué)曆為(wèi)大專及以下，且具有有效期內(nèi)科目合格成績的(de)人員，可(kě)以在試點地(dì)區繼續報名參加考試。

廣大考生務必在報考門檻統一(yī)變高(gāo)之前，拿下證書！

具備以下條件之一(yī)的(de)，參加監理(lǐ)工程師職業資格考試可(kě)免考基礎科目：

（一(yī)）已取得公路水運工程監理(lǐ)工程師資格證書；

（二）已取得水利工程建設監理(lǐ)工程師資格證書。

申請免考部分科目的(de)人員在報名時應提供相應材料。

•《合同管理(lǐ)》

所有科目中相對簡單的(de)一(yī)科。立足于建設工程項目整個建設實施的(de)全過程，涵蓋了建設工程相關的(de)法律或相關規定，內(nèi)容多、廣、雜，考題靈活、記憶量較大，需及時歸納總結，避免混淆知識點。

•《理(lǐ)論與法規》

最考驗記憶的(de)一(yī)門課。這一(yī)科涉及法律法規規章(zhāng)、标準、合同示範文本的(de)考試內(nèi)容多、且嚴謹，每一(yī)個字，每一(yī)句話，每一(yī)個細節，都是精雕細琢。

•《目标控制》

知識點最多、題量最大，也是和(hé)案例聯系最緊密的(de)一(yī)門課。三控涉及到三本教材《建設工程投資控制》、《建設工程質量控制》、《建設工程進度控制》，大量知識點、計算公式，需要娴熟記憶理(lǐ)解、分析及計算，在整個考試中占了很大比重。

•《案例分析》

難度位居四科目之首，涉及計算內(nèi)容最多的(de)科目。考點中規中矩、不偏不怪，無超綱內(nèi)容。但考試涵蓋了各個科目六本教材的(de)內(nèi)容，綜合性強、且需要靈活多變。這也決定了案例分析是耗費時間最多的(de)一(yī)科（至少需占60%）。

許多考友都會問到一(yī)個問題：監理(lǐ)工程師難度怎麽樣？

監理(lǐ)的(de)通關率在30%左右，每年(nián)仍有大批考試沒能順利拿證，屬于不認真學(xué)習依舊(jiù)過不了的(de)考試。

總的(de)來說，對于在職考試的(de)，什麽考試都是很難的(de)，因為(wèi)要抽時間學(xué)習，還要堅持。萬不可(kě)掉以輕心，畢竟一(yī)同備考的(de)大多還是已經拿到證書的(de)建造人、造價人，“打鐵仍需自(zì)身硬”，能不能拿證，看的(de)是自(zì)身的(de)學(xué)習成果！

備考難度如(rú)下：

(1)考查的(de)範圍廣、題目難度較大、內(nèi)容較多、複習時間較長(cháng)......

(2)專業階段比較有難度的(de)就是三控和(hé)案例這兩個科目，三控涉及到質量、進度、成本三本教材，內(nèi)容較多，涉及到的(de)計算部分也很多。

(3)　法規看似簡單，實則暗藏坑槽：考就考你背得模棱兩可(kě)的(de)。它要求考生必須記住，而很多人雖然看懂了，但是也沒有記住，導緻考試的(de)時候常常出錯。

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